Pahlawan Inspirasi Saya Pahlawan Penerbangan Indonesia

Jika kalian pernah jalan jalan dengan tujuan Yogyakarta naik pesawat pasti akan turun di bandara Internasional Adisucipto. Yaa pasti kalian semua tidak asing kan dengan nama bandara satu ini? kenapa sih dinamakan bandara Adisucito?siapa dia? Apa dia pahlawan?atau siapa? daripada kepo yuk simak artikel saya yang ini.. hehe 

Sekilas : Adisucipto adalah salah satu dari Pahlawan Nasional Indonesia dalam bidang penerbangan. Jasa beliau dikenang saat beliau dengan gagah berani menerbangkan pesawat tua untuk menembaki tangsi-tangsi Belanda, walau hanya mengandalkan pesawat tua yang lebih layak disebut peti mati terbang daripada pesawat.

Nama saya Muhammad Faturrahman, saya adalah mahasiswa Universitas Negeri Jakarta, bertepatan dengan hari Kemerdekaan Indonesia yang jatuh pada 17 Agustus 2017, saya akan menceritakan tentang tokoh pahlawan inspirasi saya. Okeh sebetulnya banyak sekali pahlawan yang mengispirasi saya, mereka semua berani mengorbankan nyawa nya demi sebuah kata KEMERDEKAAN" tapi kali ini saya hanya membahas satu saja ya hehe ..

Pahlawan yang mengispirasi saya adalah salah satu tokoh penerbangan indonesia, dia adalah Bapak Adisucipto  berasal dari Salatiga, Jawa Tengah. Beliau dilahirkan pada tanggal 4 Juli 1916. 

Saya terinspirasi oleh beliau karena beliau adalah salah satu Pahlawan dari kalangan Pemuda, ya pemuda yang gigih berjuang untuk kemerdekaan Republik ini, Pemuda yang menjadi tulang punggung Indonesia. Karena Pemuda punya kecerdasan, keberanian dan semangat patriotismenya tinggi. Pak Adisucipto ini gugur di usia yang masih muda, 31 tahun. beliau gugur dalam misi mencari bantuan obat bagi PMI yang saat itu PMI sangat kekurangan obat obatan, dan akhirnya beliau bersama teman teman dari AU mendapatkan bantuan dari negara tetangga yaitu Malaysia melalui Palang Merah Malaya. Akhirnya beliau bersama teman AU nya mengenakan pesawat hibah dari saudagar India yaitu Dakota VT-CLA untuk mengambil bantuan obat obatan begitu. tapi sangat naas, dalam perjalanan pulang pesawat tersebut ditembaki belanda saat hendak mendarat di  Lapangan Maguwo pada 29 Juli 1947. Adisucipto dan rekan-rekannya gugur dalam peristiwa itu, hanya satu yang selamat. Sang Pahlawan berani itu tiada untuk selamanya. memang sungguh kejam sekali belanda, dalam misi kemanusiaan saja pesawat yang mengankut obat obatan untuk PMI ditembaki. Namun untuk menghargai atas jasa-jasa beliau ini, pemerintah RI menyandangkan gelar Bapak Penerbang Republik Indonesia. Dan namanya kini dinamakan untuk bandara yang kalian turuni kalo lagi jalan jalan ke jogja naik pesawat. Yaitu Bandara Internasional Adisucipto. saya salut sekali sama tokoh pahlawan ini, masih muda dia mau berjuang untuk bangsa dan negera.

Dan hikmah yang bisa kita ambil dari sepenggal kisah tersebut pemuda adalah aset yang sangat berharga untuk suatu negara. Seperti kata Bung Karno "Berikan saya 10 pemuda, maka akan saya guncangkan Dunia" maka dari itu jika kita ingin melihat masa depan negara negara di dunia ini, tidak perlu melihat aset aset Negaranya, kekayaan negaranya, kekuatan militer negaranya atau kekuatan ekonomi negaranya, tapi cukup lihatlah pemudanya, apakah terpelajar, memiliki semangat juang dan nasionalis yang tinggi untuk negaranya atau tidak ? jika iya sudah dapat di pastikan masa dengan negara itu sangat amat cerah, bukan cerah lagi tapi silau.hehe 

Dan yang jadi pertanyaannya sekarang apakah pemuda Indonesia saat ini juga memiliki semangat seperti Adisucipto dan rekan-rekannya dimana walau dalam keadaan sarana dan prasarana minim sekalipun justru bisa berprestasi besar uuntuk bangsa dan negaranya?? atau tidak??Hmm Ayo para pemuda-pemudi Indonesia. Bangkitlah! Para pendahulu kita begitu banyak berkorban untuk negeri tercinta ini. Jangan sia-siakan pengorbanan jiwa, raga, harta dan nyawa mereka. Ayo semuanya kita bersatu bersama sama demi kejayaan indonesia untuk INDONESIA HEBAT.. DIRGAHAYU REPUBLIK INDONESIA.

Seberapa Besarkah Alam Semesta? Mari Bertamasya ke Jagat Raya yang Tak Terbatas Ini untuk Mengetahui Fakta-fakta yang Maha Menakjubkan!!

Oleh Moeflich Hasbullah (dengan editan seadanya)
*
Sebesar apasih alam semesta? Dimanakah ujungnya? Mungkinkah kita mengetahuinya? Untuk mengetahuinya, marilah kita melakukan perjalanan di alam semesta untuk merenungkan maha dashyat dan maha agungnya kekuasaan Tuhan Kita. Data-data saya ambil dari sebuah video astronomi berjudul “How big the universe?”
________________________

a
• Marilah kita melakukan perjalanan di alam semesta dengan berangkat dari planet bumi tempat kita tinggal.
• Untuk memudahkan, marilah kita membuat asumsi bahwa perjalanan kita dimulai tgl. 1 Januari dengan kecepatan cahaya yaitu 186.000 mil/detik (300.000 km/detik). Sebagai perbandingan, ukuran diameter planet bumi adalah 12.756 km. Jadi, satu detik kita melesat melakukan perjalanan sama dengan 17 lebih kita menembus bumi. Bayangkanlah, satu kali bunyi jarum detik di jam dinding kita, “tak!”, kita sudah melesat 17 lebih menembus bumi.
• Dalam waktu 8 menit 19 detik, perjalanan kita sudah melewati Planet Venus dengan jarak dari bumi 93.000.000 mil (111,6 juta km).
a


a
• Setelah 5 jam, 31 menit, perjalanan kita telah melewati Planet Pluto dan kedua bulannya. Jarak perjalanan kita dari bumi sudah mencapai 3,5 milyar mil (=4,2 milyar km) sudah keluar dari batas luar sistem tata surya kita. Dan, kita masih di tgl. 1 Januari atau belum satu hari (baru lima jam lebih).
• Kemudian perjalanan kita mulai menuju galaksi. Dibelakang kita, 9 planet dan matahari sudah hilang, sudah tidak kelihatan. Sama dengan setitik debu yang jauh dari mata kita. Sudah setitik debu, jauh lagi, tidak mungkin kelihatan. Itu adalah matahari yang sangat sangat besar di tata surya.
a



a
•    Akhirnya setelah 5 tahun perjalanan kita di alam semesta (sekali lagi dengan kecepatan cahaya 300.000 km/detik. Bayangkan, 5 tahun. 1 detik saja kita sudah melewati jarak 223.200 km. Ini 5 tahun. Pada 19 April, barulah kita bisa melihat bintang Alpha Centauri, bintang terdekat dengan tata surya kita. Dan jarak yang sudah kita tempuh adalah 25 trilliun mil (30 triliun km). Dan sekarang, sesudah perjalanan yang sangat sangat jauh itu, perjalanan kita yang sesungguhnya baru akan kita mulai. Ya, BARU AKAN KITA MULAI…  Allaahu Akbar…..!!!!
a

a
•    Pada jarak 10 tahun cahaya dari matahari kita, sangat jauh sekali di alam semesta, satu persatu bintang-bintang yang membentuk galaksi kita bisa kita lewati.
•    Pada jarak 100 tahun cahaya (=500 triliun mil=600 triliun km), bahan-bahan gas dan nabula dari ujung-ujung galaksi Milky Way mulai nampak dalam pandangan kita.
a


a
•    Setelah 1.000 tahun cahaya, ekor-ekor galaksi dan bentuk disketnya mulai kelihatan.
•    Baru setelah perjalanan kita menembus 100.000 tahun cahaya, bentuk spiral dari galaksi Milky Way bisa kelihatan seluruhnya. Jadi, perjalanan kita di ekor galaksi saja, hingga melewatinya, butuh waktu 100.000 tahun cahaya!!
•    Bila perjalanan diteruskan lebih jauh lagi, yang kita lihat kemudian bukan lagi individu-individu bintang atau bintang satu persatu, tapi sudah gugusan-gugusan galaksi lain di alam semesta selain galaksi Milky Way, galaksi kita.
a

a

•    Setelah 5 juta tahun cahaya, nampaklah ternyata bahwa galaksi Milky Way kita hanyalah salah satu dari 30 galaksi yang membentuk satu gugusan galaksi yang lebih besar. Lain kata, galaksi kita yang luasnya sudah tidak terjangkau oleh fikiran dan imajinasi kita itu, hanyalah salah satu dari 30 galaksi yang berkumpul. Dan, ini dikenal baru sebagai kumpulan gugusan galaksi lokal. Ingat, baru LOKAL di alam semesta!! Mana ujungnya? Masih jauh!! Subhanallaah … !! 
a


a
•    Dari jarak 50 juta tahun cahaya, kita memasuki sebuah cluster maha raksasa yang terdiri dari 2.000 gugusan galaksi. Perjalanan ini berarti kita memasuki lebih dalam dari kosmos.
•    Akhirnya, setelah 10 milyar tahun cahaya, pandangan teoritis tentang alam semesta harus dihentikan!!! Ya HARUS DIHENTIKAN…!!! Karena pandangan teori sudah tidak mampu lagi menjangkau luasnya alam semesta. Milyaran galaksi yang tak terhingga dan tak terjangkau teori itu, atau sudah tak mungkin angka bisa menyebutnya, ternyata hanyalah sebuah titik di alam semesta. Baru sebuah titik!! ALLAAHU AKBAR ….!!
a

a
•  Cara termudah membayangkan besarnya alam semesta adalah bila kita sedang menyapu rumah di pagi atau sore hari, jutaan debu yang sangat kecil sekali tampak berterbangan melayang-layang di depan mata kita. Akan lebih jelas bila terkena sinar matahari yang masuk ke rumah. Diilustrasikan sebagai alam semesta, salah satu titik debu yang melayang di depan mata kita itu, adalah sebuah kumpulan galaksi maha raksasa yang isinya miliaran galaksi, triliunan bintang dan planet. Terbayangkah besarnya? Di ruang alam semesta, jangankan matahari dan bumi, tata surya kita saja, tidak mungkin terlihat. Artinya, tata surya yang sangat besar itu, tak ada artinya di alam semesta. Diibaratkan debu rumah, besarnya tata surya kita (ingat bukan matahari apalagi bumi) hanyalah sepersejuta debu yang melayang-layang dan tak terlihat itu.
•  Terbayangkah? Itu semua baru makhluk-Nya. Nah, sekarang bayangkan penciptanya. Bayangkanlah pencipta ketakterhinggaan itu. Pasti tidak terbayang karena jangankan penciptanya, alam semesta saja sebagai makhluk-Nya sudah tidak terjangkau fikiran manusia. Perjalanan kita di alam semesta harus berakhir di keterbatasan otak dan ilmu pengetahuan. “Tafakkaru fi khalqillah, wa la tatafakkaru fi dzatillah!” Firman Allah SWT dalam Al-Qur’an: “Fikirkanlah (renungkanlah) makhluk Allah (ciptaan-Nya), dan janganlah memikirkan dzat Allah!” Memikirkan makhluk-Nya saja, manusia tidak akan sanggup, apalagi penciptanya. Itulah sebab logisnya, memikirkan Tuhan dilarang karena tidak akan mungkin, tidak akan mampu. Otak, fikiran dan “kecerdasan” pengetahuan manusia terlalu lemah.
Lalu, pantaskah kita yang sangat tak berarti ini, bersikap sombong dihadapan-Nya dengan tak mau taat atas perintah-Nya? Merasa hebat, pintar dan kuat? Pantaslah, Allah sangat benci pada manusia yang sombong menolak perintah dan aturan-Nya karena memang sangat tidak tahu diri, sangat tidak menyadari keadaannya di alam semesta, sangat tidak menyadari kelemahan dan ketakberartiannya. Pantaslah pula, bahwa kesombongan hanya milik Allah. Sombong adalah jubahnya Allah dan yang siapa mencoba-coba memakai jubah-Nya akan disiksa dengan segala kemurkaan-Nya. Jangankan Tuhan, kita saja tidak suka pada orang yang sombong, apalagi Tuhan yang kebesaran-Nya tak terbatas dan sebagai pemilik sah kesombongan itu. Hanya Tuhan yang berhak sombong karena tidak ada lagi yang lebih hebat atau melebihi kemahabesaran-Nya.
Memikirkan keagungan alam semesta dan menemukan rahasianya adalah wajib bagi manusia sebagai sarana untuk terus-menerus merenung agar bisa merasakan keberadaan Tuhan. Tuhan itu untuk diimani dan disembah dengan segala perasaan ketakberartian kita. Itulah agama!! Wallahu a’lam.[]

Cara Daftar Google Adsense Indonesia Agar Cepat Diterima (Cara Mendapatkan Uang dari Inte

Google Adsense adalah salah satu program PPC (Pay Per Click) yang paling banyak digemari oleh publisher Indonesia untuk memonetize situs mereka. Sejak Google Adsense mendukung website berbahasa Indonesia tahun 2012 yang lalu, banyak sekali blogger Indonesia yang mendaftarkan blog mereka di Google Adsense. Sayangnya, untuk menjadi member dan mendapatkan penghasilan dari Google Adsense itu bukan hal yang mudah. Bahkan ada yang kesulitan tentang cara daftar Google Adsense, padahal sebenarnya cara mendaftar di program PPC Google ini tidak sulit juga sih.

Banyak blogger yang sudah mendaftar, namun tidak semua diterima menjadi publisher di Google Adsense. Ini karena  website atau blog yang didaftarkan tidak memenuhi kriteria yang diharapkan oleh Google. Pihak Google Adsense menginginkan website/ blog yang menjadi publisher mereka adalah situs-situs yang berkualitas dan memenuhi aturan (TOS) mereka.

Kalau dulu, cara daftar Google Adsense itu sangat mudah. Tapi seiring pertumbuhan dan perkembangan internet, Google Adsense sudah melakukan banyak perubahan pada layanan mereka dan disesuaikan dengan perkembangan yang ada. Membuat sebuah blog ala kadarnya dan diisi dengan konten yang sangat “dangkal”, lalu mendaftarkannya di Google Adsense adalah sebuah tindakan yang sia-sia karena pasti tidak akan diterima.

Artikel terkait: $100 per hari dari Google Adsense, mau?

Lalu bagaimana cara mendaftar Google Adsense agar cepat diterima? Keunikan, nilai jual, dan originalitas sebuah website adalah syarat yang sangat penting agar diterima oleh Google Adsense. PPC ini adalah program periklanan yang sama halnya dengan program periklanan lainnya. Mereka tentunya menginginkan website yang menayangkan iklan mereka bisa memberikan promosi atau pemasaran yang baik bagi para pengiklan. Sebenarnya proses mendaftarnya sangat mudah, tapi untuk bisa diterima pada program PPC Google ini, Anda harus memperhatikan beberapa hal penting.

Sebelum mendaftar, sebaiknya Anda memperhatikan beberapa hal penting berikut ini agar peluang diterima lebih besar:

1. Membuat Sesuatu Yang Unik di Situs Anda

Seperti yang sudah disebutkan sebelumnya, originalitas sebuah ide atau konten di dalam website Anda adalah nilai penting bagi Google Adsense. Mereka memperhatikan apakah konten di dalam sebuah website bermanfaat bagi orang lain atau tidak.

Sebenarnya konten-konten di internet itu banyak yang membahas topik yang sama. Namun, cara penyajiannya atau cara penulisannya yang berbeda. Misalnya, Anda menulis tentang “cara menanam bunga Mawar”, tentunya ada banyak konten di situs lain yang membahas tentang ini. Namun, cara menuliskan konten dan cara menyajikannya di blog Anda pasti berbeda dengan konten di blog orang lain. Nah, kalau konten Anda adalah hasil copy paste dari sumber lain, kemungkinan besar situs Anda tidak akan disetujui untuk ikut program PPC Google Adsense.

2. Perhatikan Umur Situs Yang Didaftarkan

Sebaiknya jangan terlalu terburu-buru untuk mendaftarkan blog Anda untuk Google Adsense karena mereka memperhatikan umur website, jumlah konten, jumlah pengunjung, page view, dan lain-lain. Bila Anda saat ini memiliki blog yang sudah berumur 6 bulan, sudah diisi banyak konten, dan memiliki unique visitor yang stabil, ini bisa meyakinkan pihak Google Adsense bahwa blog Anda adalah tempat yang baik untuk memasang iklan.

3. Perhatikan Jumlah Konten Di Website/ Blog Anda

Jumlah konten adalah salah satu faktor penting agar diterima di Google Adsense. Saya kurang yakin berapa jumlah konten minimun di dalam sebuah website agar bisa diterima, tapi menurut saya pribadi akan lebih mudah diterima bila website kita memiliki banyak konten. Saya pribadi menyarankan untuk membuat minimal 60 konten artikel sebelum mendaftar di Google Adsense.

Untuk situs berbentuk blog, sebaiknya Anda rajin meng-update konten di dalam blog Anda karena ini bisa mempengaruhi penilaian dari pihak Google. Blog yang sering di-update oleh pemiliknya tentunya akan memiliki peluang lebih baik diterima oleh Google Adsense dibandingkan dengan blog yang jarang sekali di-update.

4. Gunakan Blogger.com atau YouTube.com

Nah, ini sangat penting untuk kita perhatikan. Jika Anda sudah memiliki domain dan hosting sendiri, maka peluang untuk diterima oleh Google Adsense akan lebih besar, tentunya dengan memperhatikan poin-poin sebelumnya. Namun, jika Anda ingin menggunakan domain & hosting gratis, dan ingin menjadi publisher Google Adsense, maka sebaiknya Anda menggunakan Blogger.com.

Google Adsense tidak bisa dipasang pada blog yang dibuat dengan WordPress.com, baik itu subdomain di WordPress ataupun domain sendiri yang menggunakan free hosting di WordPress. Ini adalah kebijakan (TOS) dari pihak WordPress.com sendiri, bisa dibaca Di SINI. Blogger.com adalah layanan blog gratis yang diberikan oleh pihak Google. Tentunya ini keuntungan tersendiri bagi mereka yang menggunakannya karena selama ini pihak Google selalu memberikan kesempatan pada para pengguna Blogger.com untuk memonetize blog mereka dengan program Google Adsense.

Jika Anda tidak ingin membuat blog, masih ada cara lain, yaitu melalui YouTube.com. Tentunya Anda harus punya beberapa konten video original yang di-upload ke YouTube.com. Video ini harus memiliki views yang cukup banyak agar bisa diterima di program Google Adsense.

5. Informasi Pendukung

Ada baiknya situs Anda dilengkapi dengan halaman informasi pendukung, misalnya halaman About, Privacy Policy, Kontak, TOS. Ini akan membuat situs Anda terlihat serius dan memperhatikan pengunjung blog Anda.

Pelajari lebih lanjut cara mendaftar di Google Adsense

Konten yang Anda buat tidak harus “luar biasa” agar diterima oleh Google Adsense. Yang terpenting adalah menyajikan konten yang bermanfaat bagi orang lain dan tentunya ditulis dengan cara yang unik, bukan hasil meng-copy konten orang lain. Ada banyak blogger yang memiliki penghasilan rutin dari iklan Google Adsense di blog mereka, mulai dari ratusan hingga ribuan dollar per bulan. Nah, kalau Anda ingin memonitize website/ blog Anda dengan cara memasang iklan, Google Adsense salah satu program PPC yang harus Anda pertimbangkan.

Kenapa Pesawat Bisa Terbang

selamat malam semuanya.. :) heheh udah berabad abad gua gak nulis di blog ini hehe, sekarang gua mau berbagi nih ilmu yang gua dapet selama 3 tahun di sekolah.. sebenarnya bagi anak penerbangan ini adalah pertanyaan dasar banget.. tapi buat orang awam mungkin gatau atau mungkin masih bingung.. oke tampa basa basi gua jelasin disini kenapa pesawat bisa terbang...

sebelum gua jelasin, kalian harus tau dulu nih komponen utama dari sebuah pesawat udara sayap tetap (Fixed Wing).. komponen utama pesawat terbang :
1. Fuselage ( Badan Pesawat)
2 Wing (Sayap Pesawat)
3. Empennage (Ekor Pesawat) terdiri dari Vertical Stabilizer dan Horizontal Stabilizer
4. Powerplant (Mesin Pesawat)
5. Landing Gear (Alat Pendarat)

dan itu adalah komponen utama dari pesawat terbang, menurut kalian pasti bakal bertanya tanya, kenapa Mesin Pesawat tidak ada, apakah mesin pesawat tidak termasuk komponen utama? Jawabannya adalah TIDAK, kenapa tidak? karena pada pesawat udara sayap tetap tampa ada nya engine pesawat itu masih bisa terbang, contohnya Pesawat layang, Parasut, dll, dan pada saat pesawat engine fail juga masih bisa mempertahankan keseimbangan.. ituu pesawat udara fixed wing atau sayap tetap, beda lagi dengan pesawat udara sayap putar atau rotary wing (Helly Copter, Quadcopter,dll) pada rotary wing, mesin pesawat adalah komponen utama, karna tampa mesin tidak akan bisa terbang.


dan sekarang saya akan jelaskan kenapa pesawat udara bisa terbang..
pesawat udara bisa terbang karena ada 4 gaya yang saling berlawanan yaitu
1.  Lift>Weight (Gaya Angkat>Gaya Berat)
2. Thrust>Drag (Gaya dorong>gaya hambat)
untuk lebih jelasnya lihat gambar

Pertama, pesawat itu punya gaya angkat, dan gaya angkat itu dihasilkan dari bentuk sayap pesawat yang aerodinamis, dan sayap pesawatlah yang menopang dari keseluruhan berat pesawat, karena tampa sayap pesawat tidak akan bisa terangkat..
jadi pertanyaannya kenapa sayap bisa mengangkat beban keseluruhan pesawat?
jadi pada saat pesawat terbang itu KECEPATAN aliran udara DIBAWAH sayap lebih cepat dari pada KECEPATAN Aliran udara DIATAS sayap, perbedaan kecepatan itu karena bentuk dari sayap pesawat yang Airfoil 1/2 simetris..

dan karena perbedaan kecepatan udara itulah yang menyebabkan tekanan udara ditas sayap berbeda dengan tekanan udara dibawah sayap.. tekanan udara DIBAWAH sayap lebih BESAR daripada tekanan udara DIBAWAH sayap..
untuk lebih jelasnya lihat gambar berikut

dan karena tekanan udara dibawah sayap lebih besar menyebabkan sayap terangkat.. jadi itulahh kenapa sayap pesawat bisa menghasilkan gaya angkat..


2. Kedua Gaya Dorong (thrust) lebih besar daripada Gaya Hambat (Drag)

setiap benda bergerak pasti punya gaya hambat, contohnya saat kita mendorong meja, gaya gesek antara kaki meda dengan ground/tanah adalah gaya hambatnya.. dan saat kita mengendarai mobil/motor gaya gesek antara ban dengan aspal adalah gaya hambat.. begitu pula dengan benda yang terbang.. pada pesawat terbang, udara adalah gaya gambar.. pada saat terbang gaya hambar udara sangatlahh besarr, gaya hambat udara tidak bisa dihilangkan tapi bisa di kurangi dengan dibuat desain yang se-aerodimanis mungkin.. dan terakhir ada gaya dorong (thrust) daya dorong ini dihasilkan oleh mesin pesawat. untuk bisa berjalan dan terbang gaya dorong ini harus lebih besar daripada daya hambat,, karena jika daya hambatnya lebih besar pesawat tidak akan bisa terbang, mungkin hanya berjalan2 di ground saja, tidak bisa terbang karena kecepatannya tidak cukup untuk sayap bisa menghasilkan gaya angkat..
jadi begitulah penjelasan kenapa pesawat bisa terbang,, terima aksih telah berkunjung..

Sumber : Pengalaman Pribadi

Tag : Mesin pesawat , sayap pesawat , kenapa pesawat bisa terbang , hukum fisika pesawat , engine , airframe powerplant , smkn 29 , stm penerbangan , kapal blok m , 

Sudut pandang masyarakat tentang SMK Penerbangan

Banyak orang salah kaprah dengan tittle SMK Penerbangan. Bagi orang awam SMK penerbangan adalah tempat dimana seseorang dididik untuk menjadi seorang pilot dikemudian hari. Jika ada yang berkata seperti itu lagi maka saya akan menjawab “Tetott. Anda kurang beruntung, bung!” di Indonesia ini tak ada sekolah SMK yang menerapkan pendidikan untuk mahir dalam urusan menerbangkan pesawat. Masyarakat kita keliru dengan istilah “penerbangan” yang menyertainya. Sementara antara penerbang dan penerbang-an adalah dua hal yang berbeda meskipun mereka hidup dalam satu dunia. Sama-sama berunsur penerbang tetapi yang satu lagi diberikan akhiran –an yang seketika membuat mereka benar-benar berbeda. Penerbang sendiri secara harfiah didefiniskan sebagai seseorang yang telah mampu mengemudikan sebuah pesawat A.KA. Pilot. Sedangkan dalam konteks penerbangan menurut kamus KBBI penerbangan adalah:

1) Perjalanan dengan pesawat terbang, lalu lintas denan pesawat terbang.
2) Segala sesuatu yang bertalian dengan lalu lintas udara.
3) Perihal terbang dengan pesawat terbang.

Ringkasnya penerbangan adalah studi ilmu yang mempelajari tentang bagaimana sebuah benda dapat terbang. Namun ada beberapa sekolah penerbangan yang menyediakan pendidikan menjadi penerbang sebagai contoh adalah STPI Curug. Tetapi pada umumnya sekolah penerbangan hanya menyediakan ilmu penerbangan itu sendiri. Beberapa jurusan yang biasanya adalah sebagai berikut:
1) Aeronautika (Aeronautics)

2) Teknik angkasa (Aerospace)
3) Teknik pemeliharaan pesawat (Maintenance) / Airframe&Powerplant
4) Manajemen trasnportasi udara
5) Manajemen maskapai (Airlane Manajement)
6) Keselamatan penerbangan (Aviation Safety)
7) Elektronika penerbangan (Avionic)
8) Manajemen lalu lintas udara (Air Traffic Manajement)

Ke-8 jurusan itu hanya sebagai gambaran ilmu-ilmu apa saja yang ada di sekolah / sekolah tinggi / universitas yang menyediakan program kedirgantaraan. Lalu dimakah peran SMK? Kalian disitu bisa lihat pada poin nomor 3 dan 7. Setelah saya teliti kebanyakan SMK Penerbangan negeri maupun swasta bergerak dalam bidang pemeliharaan dan elektronika pesawat. Meskipun ada juga sekolah yang menyediakan jurusan lain seperti konstruksi rangka, konstruksi badan, pemesinan, dan kelistrikan pesawat udara. Jelaslah disini bahwa siswa/i SMK lebih diarahkan untuk menjadi seorang tenaga mekanik/teknisi perawatan pesawat terbang alih-alih menjadi seorang penerbang.

Teman-teman SMK penerbangan, barangkali ada di antara kalian yang terlanjur menggantungkan harapan menjadi seorang penerbang bahkan sebelum Anda memutuskan memasuki SMK penerbangan dengan harapan kedepannya akan lebih mudah mencapai itu. Tetapi perlu teman-teman sekalian ketahui bahwasanya untuk ukuran anak SMK segalanya menjadi tidak semudah itu. Sebagai contoh, menurut salah satu sumber informasi bahwa bagi siswa/i SMK yang ingin melanjutkan pendidikan militer tidak serta merta dapat mengikuti pendidikan perwira atau penerbang seperti teman-teman kita dari SMA IPA, sedangkan siswa/i SMK harus rela memulai karir dari posisi sebagai bintara. Saya sendiri kurang begitu paham dengan posisi-posisi kemiliteran. Barangkali ada yang ingin menjelaskan tentang hal ini. Dan masih banyak lagi tantangan-tantangan ekstrim yang akan dilalui siswa/i SMK setelahnya. Tetapi tidak ada yang tidak mungkin di dunia ini bukan? Selama tekad masih membara dan usaha masih tetap berjalan. Jika pun teman-teman SMK masih banyak menggantungkan harapan menjadi seorang penerbang masih banyak jalan menuju itu.

Tentang SMK Penerbangan :

Cara Instal Screencast O Matic

Cara Instal Screencast O Matic

             Screencast O Matic adalah sebuah aplikasi berbasis Java yang digunakan untuk
membuat screencasts pada sistem operasi Windows, Mac, dan Linux.
            Screencast O Matic memberikan layanan software gratis yang memungkinkan
pengguna untuk merekam semua tampilan dan gerakan dari layar monitor, baik itu
gerakan krusor dan klik indikator, mudah untuk digunakan, dapat menambahkan
keterangan atau komentar dengan mudah.

Software dapat didownload di: http://www.screencast-o-matic.com/
atau langsung merekam secara online di halaman tersebut, dengan mengklik record, menyesuaikan
daerah yang akan direkam dan mengaktifkan audio untuk merekam, Jika computer
memiliki built in kamera (web cam) maka dapat digunakan untuk menyertakan video
sendiri. juga memiliki kemampuan untuk menambahkan sebuah file teks untuk captioning
dan berbagi video dengan audiens. Video dapat disimpan dalam format MP4, AVI, FLV,
atau dan kemudian upload ke Screencast O Matic, web space atau YouTube.

           Pendidik menggunakan screencasts untuk merekam ceramah pembelajaran,

demonstrasi praktek, orientasi untuk kelas online, bercerita secara digital, dan

memberikan umpan balik pada tugas-tugas siswa, dan lain sebagainya. Pendidik juga

dapat menciptakan tugas yang meminta siswa untuk menghasilkan screencast. Dari berbagai aplikasi screencasting, Screencast O Matic menarik untuk pendidikan karena sangat mudah digunakan dan menyediakan cara yang mudah untuk memasukkan teks.

Berikut adalah cara instal Screencast O matic

1. Sebelum dapat menggunakan Screencast O Matic, Anda perlu melakukan instalasi
software pada komputer ataupun laptop dengan langkah-langkah sebagai berikut:

-2. Pilih software installer Screencast O Matic pada folder penyimpanan, kemudian klik 2
(dua) kali atau klik kanan kemudian pilih open.

- 3. Setelah menu pop-up instalasi (welcome to the Screencast-o-matic setup wizard)
muncul pilih tombol install untuk melanjutkan proses instalasi.

4.Biarkan proses instalasi program selesai dijalankan, sehingga akan muncul menu popup
berikutnya.

-5.Centang check box jika ingin memulai program dan tekan tombol finish, atau sebaliknya jangan pilih check box jika tidak ingin menjalankan software.

SETELAH ITU Screencast O Matic SIAP DIJALANKAN..

BERIKUT CARA MENJALANKAN Screencast O Matic

1. Setelah penginstalan Screencast O Matic, maka software dapat langsung digunakan tanpa

harus memerlukan registrasi.

Pilih tombol Use free version (tanda kotak merah) untuk ke tampilan awal Screencas O

Matic seperti pada gambar di bawah:

Untuk memulai proses perekaman presentasi video lakukan langkah-langkah berikut:

 Tekan atau klik tombol record kemudian tunggu sampai tulisan di layar bertuliskan Go.

 Mulailah mempresentasikan hasil karya anda

 Untuk menghentikan proses rekaman sementara tekan tombol (pause),

sedangkan untuk mengulang pengambilan video jika dianggap belum sesuai pilih

tombol (restart).

 Setelah proses rekaman selesai pilih tombol done, anda akan dihadapkan ke

menu penyimpanan file seperti pada gambar berikut:

 Untuk melihat hasil rekaman tekan tombol play seperti yang ditunjukkan pada kotak

merah di atas. Jika sudah dirasa cukup simpan file sesuai dengan pilihan :

o Publish to Screencast O Matic : menyimpan file pada web Screencast O Matic,

dimana hasilnya dapat dilihat oleh masyarakat umum dan komputer anda

terhubung dengan internet.

o Publish to Youtube : menyimpan file pada server web youtube, hasil rekaman

dapat dilihat atau ditonton oleh pengguna Youtube.

o Publish to video file : menyimpan pada media penyimpanan lokal, seperti hardisk

dan flashdisk.

 Jika anda memilih Publish to video file, maka akan tampil kotak dialog sebagai berikut:

 Tentukan tipe file dari video yang akan disimpan (MP4, AVI, FLV dan GIF), disarankan

memilih format MP4 untuk hasil yang lebih baik.

 Tentukan ukuran dari file video (size) yang akan disimpan. Ukuran file disesuaikan

dengan kebutuhan.

 Berikan catatan seperlunya untuk hasil rekaman dengan memilih Notes dan Captions

(optional)

 Pada pilihan menu Options dapat dipilih jika menginginkan hasil rekaman di simpan

dengan menghilangkan text tambahan, gerakan mouse, suara dari mic dan gambar

dari web cam.

 Posisi web cam dapat dipindah ataupun dirubah ukurannya dengan menekan gambar

segitiga berwarna merah pada kotak web cam. Bila editing sudah selesai maka

dapat menekan tombol “Save Video” pada pojok kanan bawah dari jendela editing.

 Ketikkan nama file pada file name kemudian tekan tombol save.

 Proses akan berlangsung tergantung dari lama merekam dan kemampuan dari

komputer.

SELESAI

SELAMAT MENCOBA